RACE C

Il Race C è disponibile in due versioni con elica da 122 cm e 130 cm. Anche per questo modello, abbiamo rispettato i criteri di versatilità. E' infatti possibile usare tre sistemi differenti di pilotaggio. La gabbia del Race C si smonta facilmente in sei parti, il modulo centrale in resistentissimo alluminio garantisce una notevole solidità.

Adatto a piloti di peso fra i 60 e 95 kg. Si può scegliere fra due versioni con, avviamento Manuale o Elettrico e manuale. E' dotato di frizione centrifuga (elica ferma al minimo regime del motore) per garantire maggiore sicurezza durante la fase di decollo e atterraggio.

THRUST

Il Thrust è disponibile in due versioni con elica da 122 cm e 130 cm. Anche per questo modello, abbiamo rispettato i criteri di versatilità. E' infatti possibile usare tre sistemi differenti di pilotaggio. La gabbia del Thrust si smonta facilmente in sei parti, il modulo centrale in resistentissimo alluminio garantisce una notevole solidità. Grande novità su questo modello è il nuovo tipo di propulsore il "Moster". Questo motore si caratterizza per l'eccezionale rapporto peso potenza, infatti con un peso totale paramotor di 24 kg e un elica da 130 cm otteniamo una spinta di 75 kg davvero eccezionale per un peso cosi contenuto.

KOMPRESS

Il Kompress è disponibile in due versioni con elica da 122 cm e 130 cm. Anche per questo modello, abbiamo rispettato i criteri di versatilità. E' infatti possibile usare tre sistemi differenti di pilotaggio. La gabbia del Kompress si smonta facilmente in sei parti, il modulo centrale in resistentissimo alluminio garantisce una notevole solidità.

E' possibile scegliere fra tre versioni: Avviamento manuale, elettrico o manuale con frizione centrifuga.
Il motore di 185 cc garantisce una spinta di 70 kg

JET

Il Jet è disponibile in due versioni con elica da 122 cm e 130 cm. Anche per questo modello, abbiamo rispettato i criteri di versatilità. E' infatti pos
sibile usare tre sistemi differenti di pilotaggio. La gabbia del Jet si smonta facilmente in sei parti, il modulo centrale in resistentissimo alluminio garantisce una notevole solidità.

E' il modello più leggero solo 22 kg a secco.Adatto a piloti di peso fra i 60 e 85 kg. Disponibile solo con avviamento manuale E' dotato di frizione centrifuga (elica ferma al minimo regime del motore) per garantire maggiore sicurezza durante la fase di decollo e atterraggio.

MAX

Il MAX con motore Simonini G24 è un po più pesante ma anche il  più potente della nostra serie. Viene proposto con elica 130 cm. Il motore Simonini viene da noi modificato, cambiamo la marmitta e altre parti del motore per migliorare le prestazioni e l'affidabilità.

Linea standard

FLYPRODUCTS

Tonyfly di Barlocco Antonio Tel.: 339-5322284   E-mail: info@tonyfly.com Via Circonvallazione 13 28040 Borgo Ticino (NO) - Italia

 

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Modello

THRUST    

 

THRUST   

Motore Tipo

Moster

Moster

Avviamento

m

m

Cilindri n°

1

1

C.C.

184,7

184,7

Potenza Max (HP)

25

25

Peso Senza selletta kg

24

24

Riduzione

1:2,95

1:2,95

Serbatoio Lt.

16

16

Autonomia ore

4

5

Peso Max consigliato pilota

110

140

Pale n°

2

2

Elica cm

122

130

Frizione

NO

NO

A = cm

133

140

B = cm

33

33

Modello

Race C122

RACE C 130

Motore Tipo

Fly 100

Fly 100

Avviamento

m-e

m-e

Cilindri n°

1

1

C.C.

100

100

Potenza Max (HP)

18

18

Peso Senza selletta kg

22

22

Riduzione

1:3,6

1:3,6

Serbatoio Lt.

16

16

Autonomia ore

5

6

Peso Max consigliato pilota

85

95

Pale n°

2

2

Elica cm

122

130

Frizione

SI

SI

A = cm

133

140

B = cm

33

33

Modello

 

MAX 130

Motore Tipo

 

Simonini G24

Avviamento

 

e

Cilindri n°

 

1

C.C.

 

206

Potenza Max (HP)

 

28

Peso Senza selletta kg

 

28

Riduzione

 

1:2,6

Serbatoio Lt.

 

16

Autonomia ore

 

5

Peso Max consigliato pilota

 

160

Pale n°

 

2 - 3

Elica cm

 

130

Frizione

 

NO

A = cm

 

142

B = cm

 

33

Modello

JET 122    

JET 130   

Motore Tipo

Top 80

Top 80

Avviamento

m

m

Cilindri n°

1

1

C.C.

80

80

Potenza Max (HP)

14

14

Peso Senza selletta kg

20

20

Riduzione

1:3.6

1:3.8

Serbatoio Lt.

16

16

Autonomia ore

6

7

Peso Max consigliato pilota

75

85

Pale n°

2

2

Elica cm

122

130

Frizione

SI

SI

A = cm

133

140

B = cm

33

33

Modello

Kompres       

Kompres  

Motore Tipo

B.Devil M25

B.Devil M25

Avviamento

m-e

m-e

Cilindri n°

1

1

C.C.

172

172

Potenza Max (HP)

27

27

Peso Senza selletta kg

25 - 27

25 - 27

Riduzione

1:2,6

1:2,6

Serbatoio Lt.

16

16

Autonomia ore

5

6

Peso Max consigliato pilota

100

130

Pale n°

2

2

Elica cm

122

130

Frizione

NO

NO

A = cm

133

140

B = cm

33

33

GOLD

Il GOLD 130 è il più popolare dei nostri paramotor. Costruito nel lontano 1997 continua ancora a essere richiesto e apprezzato, questo è il motivo per cui abbiamo deciso di fare un restyling aggiornando la marmitta,  sostituendo l'air box e lavorando su altri piccoli particolari costrutiivi ed estetici. Ve lo ripresentiamo pertanto in verte rinnovata convinti di fare piacere a molti di voi. Vi ricordiamo inoltre le sue caratteristiche: Motore  Mini 2 plus che con la sua elica da 130 cm sviluppa una spinta statica di 75 kg. La gabbia smontabile in tre parti garantisce una robustezza notevole. Si adatta molto bene al Trike Flash anche in configurazione tandem.

Modello

GOLD

Motore Tipo

Simonini G24 Mini 2

Avviamento

e

Cilindri n°

1

C.C.

206

Potenza Max (HP)

28

Peso Senza selletta kg

27

Riduzione

1:2,6

Serbatoio Lt.

16

Autonomia ore

5

Peso Max consigliato pilota

160

Pale n°

2

Elica cm

130

Frizione

NO

A = cm

142

B = cm

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