I motori Vittorazi sono sicuri, affidabili e sono tra i migliori in termini di rapporto potenza/peso.I motori sono completamente realizzati in Italia, utilizzando i migliori     materiali e le ultime tecnologie disponibili nel settore dei motori di paramotore.

MOTORI VITTORAZI

MOTORI CISCOMOTORS

Tonyfly di Barlocco Antonio Tel.: 339-5322284   E-mail: info@tonyfly.com Via Circonvallazione 13 28040 Borgo Ticino (NO) - Italia

 

Lo Snap Ego 120cc è in produzione dal 2014. Tutti i test sono stati fatti nel campionato Italiano del 2013 dove si è mostrato perfettamente affidabile, competitivo e con una potenza rinnovata. Estetica e affidabilità sono quelle di sempre.

 La Nuova versione del motore C-Max 175cc in commercio da Gennaio 2011 si differenzia dal suo predecessore per l'inserimento del contralbero all'interno della camera di manovella.
Questa evoluta versione porta ad una standard nuovo per motori da paramotore di questa categoria.  

MINIPLANE

Top 80 è uno dei modelli più leggeri al mondo, monta la frizione centrifuga e con un elica di 125 cm genera una spinta di 52 kg E 54 kg con una 132 cm in fibra. Peso complessivo  12,6 Kg

TOP 80  

Trattasi di motori a due tempi 180 cc, con configurazioni differenti, quali verticali, rovesciati, inclinati, con raffreddamento naturale o forzato, per l'ottimale controllo della temperatura dotati di avviamento manuale, manuale elettrico, elettrico. 
Costruiti applicando modernissime tecnologie, per ricavare i carter motore sono stati progettati e costruiti stampi in acciaio per getti in pressofusione, fusioni in magnesio, superficialmente verniciati a polvere epossidica, lavorati su macchine CNC di ultima generazione e di massima precisione. 
Particolari in Ergal o Anticorodal interamente ricavati dal pieno con specifici trattamenti superficiali e, a richiesta, con colorazioni personalizzate. 
Cilindri in alluminio Galsi 9 invecchiato artificialmente, canna con riporto
in Nikel Silicio, levigati internamente a diamante con finitura a plateau. Pistone a profilo diamantato corredato di due segmenti cromati, Albero motore in acciaio forgiato completamente finito di rettifica in tutte le parti. 
Accensione elettronica ad anticipo variabile con curva di anticipo appositamente studiata per un funzionamento lineare e costante. 
Carburatore Walbro pre-tarato, airbox di piacevole forma rifinito superficialmente in Carbon Look. 
Trasmissione a mezzo di cinghia Poly V. 
Sistema di scarico sezionato e supportato adeguatamente per evitare rotture. 

MOTORI MINARI ENGINE F1

MOTORI SIMONINI

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Bull Max 250 motore ideale per partecipare a gare internazionali di Slalom, per voli biposto e Trike, caratterizzato dalla tecnologia Ciscomotors per la leggerezza e sistema di contralbero integrato nel motore.

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